車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚪桨?/h1>

作者：　來源：　日期：2020/2/23 8:19:11　人氣：32

一、概述

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進入家庭，汽車消費時代已悄然來臨。隨著車輛的增加，城市里停車位的缺口越來越大，就需要停車場的建設(shè)跟得上。對于重要公共場所，停車場作為重要的配套設(shè)施，直接影響它的服務(wù)品質(zhì)和定位檔次，以及營業(yè)收入的多少。

為了提高停車場的服務(wù)水平，停車場智能管理系統(tǒng)是必不可少的。它已經(jīng)在大部分停車場發(fā)揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

在智能化的停車場管理中，涉及到各方面的管理，車輛進出的管理及收費、車輛進出停車場停車位的引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囀瞧渲袔讉€重要方面，各個子系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，協(xié)調(diào)運行。

出入口管理系統(tǒng)要求對各種車輛實時進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格記錄，并對各類車輛進行識別和登記，將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。

智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)是幫助顧客和車輛在最短的時間內(nèi)找到合適的停車場和停車位，避免車輛找不到停車場，進場后找不到車位，甚至互相搶車位，導(dǎo)致?lián)矶?，提高運營效率，使駕駛者感受到良好的服務(wù)和愉快的感受。

智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是在車主返回停車場時，由于停車場太大或者地形不熟，車主容易找不到車，系統(tǒng)可以幫助車主盡快找到車輛停放的區(qū)域，提高車主的滿意度，同時加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高使用率和收入。

建立一套智能化的停車場收費管理和引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)，使停車服務(wù)做到安全、簡便、準確，并且使造價和經(jīng)營成本控制在適當范圍，是當前停車場管理的趨勢，在提高效率的同時更能解決人工管理的一切弊端，是停車場管理的理想模式。

1.1車位引導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展

車位引導(dǎo)系統(tǒng)的初衷是為了解決大中型停車場里尋找空車位的“痛點”。車位引導(dǎo)系統(tǒng)自2007年開始在國內(nèi)使用，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，到目前已經(jīng)普及到大大小小的商業(yè)停車場，逐漸形成了幾種主要的實現(xiàn)方式，根據(jù)具體停車場的管理需求，可以提供不同的解決方案。

從前期的概念推廣到現(xiàn)在的技術(shù)升級，廣州市捷眾智能科技有限公司一直走在行業(yè)的前列。隨著技術(shù)的進步，智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)的實現(xiàn)方案也在不斷的完善。應(yīng)用廣泛的超聲波測距方案，解決了引導(dǎo)問題，但無法解決尋車問題；最新逐漸普及起來的視頻解決方案，同時解決了引導(dǎo)和尋車問題，適用于大型高端停車場的車位引導(dǎo)和尋車，使車位引導(dǎo)系統(tǒng)具有了檢測可靠、功能完善、施工便利和實施成本低的優(yōu)勢，是目前針對大型停車場的一種車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)理想的解決方案。

該方案通過對車位上車輛和車牌的實時識別，同時實現(xiàn)了車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨墓δ堋?/span>

針對地下停車場，在每1~3個車位安裝一個高清視頻車位檢測終端，用于識別車輛照片、識別車位空滿狀態(tài)、提取車牌，控制車位狀態(tài)指示燈，藍牙信標定位。系統(tǒng)通過車位狀態(tài)指示燈的紅綠狀態(tài)、場內(nèi)引導(dǎo)屏上的空余車位數(shù)，引導(dǎo)車輛迅速入位，解決駕車者停車難的難題；藍牙信標、車牌號碼和車輛照片可用于反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)。

系統(tǒng)將每個車位的使用情況實時發(fā)送到管理電腦，在電子地圖上實時顯示，管理人員對車位使用情況一目了然。針對項目特殊需求，還可以對現(xiàn)有系統(tǒng)進行了個性化訂制，系統(tǒng)可提前將車位與車牌號綁定，通過對比當前車位上的車牌號，識別出非授權(quán)停車用戶，同時系統(tǒng)電子地圖上也會實時顯示，并報警，報警方式可根據(jù)需要另行設(shè)定。

針對特殊人群，可設(shè)置特殊人群車位引導(dǎo)系統(tǒng)，系統(tǒng)相應(yīng)地設(shè)計VIP車位引導(dǎo)，特殊人群車輛從進入停車場開始，就一路針對性的引導(dǎo)至特殊人群車位，并且在車位的上方，設(shè)置LED顯示屏顯示預(yù)約狀態(tài)和車號。

1.2視頻車位引導(dǎo)及手機導(dǎo)航尋車系統(tǒng)特點

u 功能完善

系統(tǒng)具有完善的車位引導(dǎo)功能，采用成熟的技術(shù)和先進的設(shè)備，具有高度的技術(shù)先進性、穩(wěn)定性、可靠性和擴展性能。

1. 準確探測1-3個（或1-6個）車位的空滿狀態(tài)，只要有1個車位空時都顯示綠燈，當全部車位都滿時紅燈。

2. 可以拍照識別車牌號碼，還可以拓展視頻錄像功能，實時記錄車場現(xiàn)場情況；【非標配】

3. 具有藍牙信標定位，用于手機藍牙導(dǎo)航尋車；

4. 可以查詢車輛位置、車位號和進場時間；

5. 引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)位合二為一。

u 成本優(yōu)勢

1. 視頻車位探測器可以探測1-3個（或1-6個）車位，節(jié)約人工，線材等工程施工成本；

2. 具有藍牙信標，通過手機導(dǎo)航尋車，無需額外使用反向查詢機，節(jié)省設(shè)備費用。

3. 可以有附加增值功能，比如定位商家店鋪，實現(xiàn)異業(yè)聯(lián)盟。

u 使用方便

1. 使用手機藍牙定位導(dǎo)航，簡單方便易操作；

2. 依托“互聯(lián)停車云平臺”，使用微信小程序，不需要安裝APP；

3. 微信小程序能自動加載對應(yīng)停車場地圖，顯示車場平面圖、人行通道、各出入口；

4. 藍牙信標實現(xiàn)位置定位服務(wù)，實時更新位置，給出路徑；

u 可靠性高

1. 系統(tǒng)具有很高的可靠性，采用工業(yè)級器件，提高設(shè)備性能指標；

2. 系統(tǒng)采用高速TCP/IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，成熟穩(wěn)定；

3. 監(jiān)測手段豐富，設(shè)備故障時系統(tǒng)具有報警功能，可立即定位及排除故障；

4. 利用專利核心技術(shù)算法，定位準確；

u 實用性強

1. 系統(tǒng)手拉手結(jié)構(gòu)簡單合理，性價比高，節(jié)約投資成本；

2. 設(shè)備接線靈活，可以隨時改變設(shè)置以滿足不同時期的引導(dǎo)需求。

u 擴展方便

1. 系統(tǒng)具有開放的標準接口及冗余接口，可隨時增減設(shè)備，滿足客戶實際需求；

2. 系統(tǒng)預(yù)留，可拓展其它功能，不同功能模塊可以按照不同項目的需求進行增減。

3. 可以配合出入口收費系統(tǒng)，實現(xiàn)通過車牌號繳費，提前交費，自助繳費，做到停車場無人值守?！痉菢伺洹?/span>

4. 軟件功能強大，并可以根據(jù)客戶需求增加功能或修改。

u 電子地圖

1. 服務(wù)器軟件可以方便導(dǎo)入停車場各個區(qū)域的平面圖，在電子地圖上實時反映車位的使用情況，并具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計、圖表、車位使用率、車位周轉(zhuǎn)率等功能。

2. 微信小程序自加載當前停車場地圖，顯示車場平面圖、人行通道、各出入口，一目了然。

u 設(shè)置靈活功能強大

1. 靈活設(shè)置車位引導(dǎo)屏對應(yīng)的停車區(qū)域，隨時可以直接在管理軟件上重新規(guī)劃設(shè)置；

2. 車位引導(dǎo)屏可以根據(jù)各出入口的車流分布情況進行合理靈活設(shè)置，任意一個車位都可以對應(yīng)到任意一個引導(dǎo)屏上。

3. 車位引導(dǎo)屏引導(dǎo)方向靈活搭配，雙向，三向屏都是由單向屏現(xiàn)場拼接組成。

二、視頻車位引導(dǎo)及手機導(dǎo)航尋車系統(tǒng)介紹

2.1系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，前端視頻探測器采用高清視頻模式，通過網(wǎng)絡(luò)手拉手鏈接方式接入引導(dǎo)設(shè)備箱，視頻車位探測器識別車位上車牌信息，并實時將車牌和車輛圖片通過引導(dǎo)設(shè)備箱上傳至系統(tǒng)服務(wù)器，由系統(tǒng)刷新車位引導(dǎo)屏信息。

1. 視頻探測器可同時處理1-3個（或1-6個）車位的信息；

2. 設(shè)備控制箱內(nèi)置電源和交換機，交換機一條網(wǎng)線可管理1-8個視頻探測器

3. 藍牙信標提供定位依據(jù)，用戶可以微信搜索相關(guān)小程序或直接掃描手機導(dǎo)航二維碼，加載相關(guān)停車場電子地圖，實現(xiàn)定位，查找，輸入車牌號查詢停車區(qū)域等功能。

4. 系統(tǒng)可配置錄像功能，對于車位監(jiān)控視頻可全程錄像備查，提供停車位安全防范的第一手資料。 【非標配】

系統(tǒng)架構(gòu)圖

2.2系統(tǒng)構(gòu)成

視頻車位引導(dǎo)及手機導(dǎo)航尋車系統(tǒng)一般是根據(jù)車庫車位及流向平面圖的規(guī)劃來進行配置，主要包括：

l 主入口引導(dǎo)屏：每個入口一臺，顯示停車場總的剩余車位

l 高清視頻車位探測器：可同時處理1-3個（或1-6個）車位的信息

l 車位引導(dǎo)屏：每個交叉路口一臺或每方向一臺

l 引導(dǎo)設(shè)備箱：內(nèi)置電源和5口百兆交換機，每條線支持1-8個視頻探測器

l 管理中心服務(wù)器：1臺

l 系統(tǒng)管理軟件：1套，含軟件狗

l 網(wǎng)絡(luò)交換機等輔助設(shè)備若干。

l 藍牙信標：裝在視頻探測器內(nèi)或獨立安裝

l 微信小程序：用戶自己微信掃碼或手機搜索微信小程序，進入手機藍牙導(dǎo)航界面。

項目實景效果

2.3系統(tǒng)主要功能

視頻車位引導(dǎo)及手機導(dǎo)航尋車系統(tǒng)作為專業(yè)針對停車場智能化需求而建立的應(yīng)用系統(tǒng)，主要具備以下功能：

l 實時監(jiān)測車位占用狀態(tài)，支持3個車位1個指示燈或1個車位1個指示燈；

l 系統(tǒng)通過車牌識別處理，同步實現(xiàn)反向?qū)ぼ嚕?/span>

l 可擴展監(jiān)控錄像功能，實現(xiàn)引導(dǎo)、尋車、監(jiān)控三位一體；

l 通過多級車位引導(dǎo)屏，實時提供空車位置和行車方向；

l 通過藍牙信標，實現(xiàn)手機定位；

l 通過手機微信小程序，實現(xiàn)個性化手機導(dǎo)航尋車；

l 通過小程序的電子地圖，顯示停車場平面地圖，車位，出入口等；

l 通過管理軟件的電子地圖顯示車位狀況 ；         

l 管理軟件可以停車超時告警和設(shè)備故障報警；

l 可擴展實現(xiàn)VIP車位管理；

2.4廣州捷眾車位引導(dǎo)及手機導(dǎo)航尋車系統(tǒng)的優(yōu)勢

★  網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更合理可靠

在采用分布式控制的應(yīng)用系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)直接決定系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

1. 采用標準規(guī)范的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，通過級聯(lián)的數(shù)據(jù)交換設(shè)備對于下端的分布式探測器、顯示屏等設(shè)備進行總線控制

2. 探測器就近接入網(wǎng)絡(luò)交換機

3. 分散的車位引導(dǎo)屏則就近接入車位探測器

4. 減少布線走線帶來的不穩(wěn)定因素，保證系統(tǒng)中的所有設(shè)備均能可靠的接入系統(tǒng)。

★  系統(tǒng)施工更簡潔節(jié)能

1. 獨特網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及低功耗產(chǎn)品設(shè)計，使施工更簡潔，減少線材，既提高系統(tǒng)可靠性，又節(jié)省了系統(tǒng)的建設(shè)成本。

2. 視頻車位探測器安裝簡單，采用手拉手連接方式，在節(jié)能省電的同時更使施工簡單方便，從而避免了分別布線帶來的施工、系統(tǒng)運行中的不可靠因素，也節(jié)省了施工成本。

3. 車位探測器安裝在車位斜上方即能準確探測車位狀況，只要攝像機視野在車牌正常停放的區(qū)域即可精確探測車輛。

★  強大的抗干擾設(shè)計

大型分布式系統(tǒng)的另一個技術(shù)難點在于，因為系統(tǒng)設(shè)備離散，控制線路較長，從而較易受到外界電磁、環(huán)境等因素的干擾，從而引起系統(tǒng)運行的不穩(wěn)定。

這種常見的系統(tǒng)技術(shù)問題，在廣州捷眾車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計中即進行了規(guī)避。

1. 采用先進的子系統(tǒng)級聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

2. 系統(tǒng)的探測器部件、控制器部件、顯示屏部件等核心單元中，均具有防雷設(shè)計

3. 在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品設(shè)計兩個環(huán)節(jié)對于干擾問題進行了有效屏蔽

4. 系統(tǒng)抗干擾性能比同類產(chǎn)品大大增強，保證整個引導(dǎo)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的長時間無故障運行。

★  采用進口工業(yè)級核心元件

對大型分布式應(yīng)用系統(tǒng)而言，穩(wěn)定性是十分重要的一個指標，系統(tǒng)穩(wěn)定性的一個主要支撐就是系統(tǒng)產(chǎn)品的高品質(zhì)。

為了保證設(shè)備在無人值守的地下停車場長期穩(wěn)定運行，捷眾的產(chǎn)品生產(chǎn)中，核心部件均采用進口工業(yè)級元器件。

對于生產(chǎn)源頭的嚴格品質(zhì)把控，保證了捷眾產(chǎn)品和系統(tǒng)的高穩(wěn)定性。

★  靈活設(shè)置引導(dǎo)屏關(guān)聯(lián)

車位引導(dǎo)屏主要作用是迅速分流，引導(dǎo)司機停放到比較寬松的區(qū)域。

有的廠家需要將車位檢測器終端與某個引導(dǎo)顯示屏進行硬件連接才能關(guān)聯(lián)，而這種硬件一旦連接，不可變更，將來如果分區(qū)調(diào)整，則需要重新進行布線施工，十分不便。

廣州捷眾引導(dǎo)系統(tǒng)則可以靈活設(shè)置引導(dǎo)屏關(guān)聯(lián)：

1. 采有那個統(tǒng)一的總線式結(jié)構(gòu)，每個終端具有獨立的地址編碼，連成統(tǒng)一規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)式結(jié)構(gòu)；

2. 任意一個車位引導(dǎo)屏就近接入任意一個車位探測器即可，

3. 通過引導(dǎo)軟件可以靈活的進行關(guān)聯(lián)設(shè)置，可任意根據(jù)需要進行調(diào)整，操作十分便捷容易。

★  大型項目經(jīng)驗豐富

要保證大型應(yīng)用系統(tǒng)的成功設(shè)計、安裝、運行，工程經(jīng)驗是個舉足輕重的因素。

1. 廣州捷眾從事停車場行業(yè)不間斷19年，據(jù)不完全估計，已做過大型停車場工程項目幾千個，是國內(nèi)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)。

2. 眾多大型項目的成功實施，積累了其他公司無法企及的工程經(jīng)驗，這些經(jīng)驗將會在其他同類項目中發(fā)揮巨大的影響。

3. 廣州捷眾公司在收費管理系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工程實踐中都站在國內(nèi)行業(yè)的前沿，這也為我們承擔同類項目時提供了強大的技術(shù)積累和自信。

★  公司實力強大，資質(zhì)雄厚

1. 研發(fā)團隊強大，核心產(chǎn)品擁有多項自主產(chǎn)權(quán)，專利技術(shù)；

2. 軟件系統(tǒng)擁有多項軟件著作權(quán)；

3. 售前、售后人才濟濟，形成一站式服務(wù)體系，提供專業(yè)，周到的服務(wù)。

三、本項目方案設(shè)計（以2層共1000個車位，兩進兩出停車場為例）

本項目地下停車場包括地下  2  層共計車位  1000 個。進出口為 2 進 2 出結(jié)構(gòu)。車位分為臨保車位和固定車輛兩種。

我公司考慮到其停車實際需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個高起點的規(guī)劃，按照本項目停車場獨有的規(guī)劃和設(shè)計量身定做一套外觀高雅、功能完善的車位引導(dǎo)系統(tǒng)以及智能化管理系統(tǒng)，既能體現(xiàn)本項目停車場的檔次和規(guī)格，又能緩和各個主要干道的交通擁堵現(xiàn)象。

本項目需要建立迅速疏導(dǎo)、人性化引導(dǎo)的高科技智能化管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)著眼建立停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)。

根據(jù)本項目停車場的具體需求，本方案規(guī)劃安裝捷眾停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)。

廣州捷眾智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)，是目前國內(nèi)較為完善的停車場智能化管理系統(tǒng)之一，適用于各種車輛進出頻繁、車位使用率高的停車場，旨在提高停車場的車位使用率和管理水平，方便駕車人士順利找到停車位，也能提供豐富的查詢、管理的手段，同時帶來良好的社會效益和經(jīng)濟效益，是未來停車場管理的新趨勢。廣州捷眾停車場智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用先進的視頻圖像識別技術(shù)進行車位探測、LED動態(tài)顯示技術(shù)、計算機通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)實時互聯(lián)技術(shù)、微電腦實時控制等高新科技，通過對車位使用情況及進出車輛的檢測，了解車位的使用情況和停車場內(nèi)的車輛數(shù)量，實時發(fā)布車位信息到城市道路和入口及交叉路口的引導(dǎo)屏上，從而引導(dǎo)駕車人士方便快捷的找到空車位。并在駕駛?cè)宿k完事返回車場尋車時提供精準的車輛位置導(dǎo)航尋車服務(wù)。

3.1本項目車位引導(dǎo)流程

第一級引導(dǎo)：主入口引導(dǎo)

在停車場各個入口設(shè)置總?cè)肟谝龑?dǎo)屏，分別指示場內(nèi)各區(qū)的剩余車位數(shù)。使客人進場前即能對整個停車場的空閑車位狀況心中有數(shù)。

           

圖例:主入口引導(dǎo)屏

第二級引導(dǎo)：（場內(nèi)分流模式）

車輛進場后司機按照每個分岔口和拐角處的二級引導(dǎo)屏指引，迅速分流到場內(nèi)不同的區(qū)域。

圖例

（電子引導(dǎo)屏為我公司系列產(chǎn)品實物）

第三級引導(dǎo)：車位引導(dǎo)

每個車位上方的車位指示燈會按照紅綠色指示車位的占用和空閑，客人按照指示燈第三級引導(dǎo)，順利抵達空閑停車位或者指定停車位。

圖例

（探測器為我公司產(chǎn)品實物）

3.2本項目系統(tǒng)配置說明

1、一級引導(dǎo)：在停車場主入口配置一個總車位引導(dǎo)屏，落地安裝，分行實時顯示每個分區(qū)域的空車位數(shù)量，使客人進場時，能對停車場的空閑車位分布一目了然；

本項目停車場的總?cè)肟谔帲覀兣渲靡粋€落地安裝的主入口車位顯示屏，分別顯示每個分區(qū)分別剩余多少車位，本項目有    2   個入口，分為    2     層，可清楚的實時顯示每層剩余車位數(shù)?？腿嗽谶M場時即可迅速獲知自己要去的區(qū)域還有多少空車位，如果車位不足，則可預(yù)先計劃好停放在附近的空車位，而不至于盲目的擠到比較繁忙的區(qū)域去。

2、二級引導(dǎo)：在停車場內(nèi)的主要的分區(qū)或交叉路口均配置吊掛式分向引導(dǎo)屏，按照規(guī)劃的場內(nèi)流向，標明前方的可選行駛方向及該方向上的空閑車位數(shù)量，讓客人能按照引導(dǎo)屏的指示迅速分流，避免擁堵和慢駛搜尋空閑車位，能引導(dǎo)車輛迅速駛往空閑車位集中的區(qū)域。

本項目停車場內(nèi)部面積較大，車位眾多，通過對圖紙的詳細研究，我們在場內(nèi)配置了車位引導(dǎo)屏   42   個 ，這些分向引導(dǎo)屏基本能夠涵括本項目停車場的所有分岔路口，在客人到任一岔路口的時候，均能按照該方向的吊裝引導(dǎo)屏的顯示信息，迅速選擇空車位較多的行駛方向，而不會發(fā)生慢駛猶豫，從而導(dǎo)致停車場內(nèi)擁塞的情況。

3、三級引導(dǎo)：按照項目圖紙進行分析和規(guī)劃，每1-3個車位上安裝高清視頻車位探測器，檢測車位有沒有車輛停放，一體的車位指示燈實時指示車位有車與否，紅燈為所對應(yīng)的車位上均有車，綠燈為所對應(yīng)的車位上有空位。我公司配置的車位指示燈亮度超高，尺寸相對較大，形狀規(guī)則，色度溫潤飽滿，能在50米開外清晰的看清楚，客人能夠迅速的確定空閑車位的精確位置，以便順利找到停車位。

本項目停車場內(nèi)每1-3個車位上方均規(guī)劃安裝車位探測器和車位指示燈，在場內(nèi)任意位置，均可毫不費力的觀察附近車位的占用情況，只需尋找綠燈，即可肯定綠燈下方有一個空車位，而不會發(fā)生客人在通道上來回兜圈，目視尋找空車位的不便，能夠使車輛迅速的離開通道，停進空車位，從而保證停車場內(nèi)高效的運轉(zhuǎn)。

4、手機藍牙的導(dǎo)航小程序：用戶手機自行搜索藍牙導(dǎo)航小程序[每個項目名稱不同]，或直接掃描手機導(dǎo)航二維碼，檢測到藍牙信號，根據(jù)藍牙數(shù)據(jù)自動加載當前停車場平面地圖，輸入車牌號或車位號定位查詢車輛的位置，地圖會自動規(guī)劃尋車路線直到找到客人找到自己的車輛，簡單方便易操作。

5、管理中心：通過軟件可以清晰直觀的通過電子地圖，可實時看到每個車位的占用狀況。采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，系統(tǒng)能夠精確的管理每個車位的每次停車的時間，其停放和離開的時間均留有詳細記錄，可供查詢、統(tǒng)計、直方圖分析，從而為停車場的精細化管理提供詳實的第一手數(shù)據(jù)。

3.3設(shè)備清單及工程材料輔料表

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)【共 2 層停車位：平面車位1000個， 2個入口】
序號	產(chǎn)品名稱	型 號	數(shù)量	單位	備注
A、管理中心
1	管理中心服務(wù)器		1	臺	自備
2	管理軟件	PGIS-4000	1	臺	標準功能，引導(dǎo)及尋車
3	軟件狗	SMK-2000	1	個	與軟件配套使用，不單獨配置
4	網(wǎng)絡(luò)交換機	24口	1	臺	自備
B、現(xiàn)場設(shè)備
1	主入口引導(dǎo)屏	PGD-3210/F	2	套	地面落地安裝，自帶單行LED點陣信息顯示。外殼尺寸1700*600*150mm
2	立屏內(nèi)嵌單行模塊	PDM-100WG	2	個	嵌入主引導(dǎo)屏，每增加一層即可增加顯示一層的剩余車位數(shù)，含電源和驅(qū)動模塊
3	高清視頻車位探測器	PLD-4320	51	個	安裝在單個車位對面上方，以高清視頻200W/4MM實時檢測車位狀況并驅(qū)動燈色變化。（含指示燈）數(shù)量按實計。
4	高清視頻車位探測器	PLD-4320	138	個	安裝在2個車位對面上方，以高清視頻200W/4MM實時檢測車位狀況并驅(qū)動燈色變化。（含指示燈）數(shù)量按實計。
5	高清視頻車位探測器	PLD-4330	380	個	安裝在3個車位對面上方，以高清視頻200W/2.8MM實時檢測車位狀況并驅(qū)動燈色變化。（含指示燈）數(shù)量按實計。
6	視頻引導(dǎo)設(shè)備箱	RCMC-700	41	套	每1~16個探測器配置一個，包含電源和數(shù)據(jù)交換功能。數(shù)量按實計。
7	網(wǎng)絡(luò)交換機	8口	10	臺	千兆，自備
8	單向車位屏	PGD-2130	12	套	含空車位燈箱。數(shù)量可優(yōu)化。
9	雙向車位屏	PGD-2130*2	26	套	兩個單向屏并掛為雙向屏，含空車位燈箱。數(shù)量可優(yōu)化。
10	三向車位屏	PGD-2130*3	4	套	三個單向屏并掛為三向屏，含空車位燈箱。數(shù)量可優(yōu)化。
C、車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)施工安裝調(diào)試【數(shù)量為按照車位數(shù)和圖紙預(yù)估，僅供參考】
1	金屬線槽	50*80mm	2276	米	橋架
2	KGB管	DN25	4550	米	走線
3	通絲吊桿	?8	4551	根	每約1.5米橋架設(shè)1個吊頂安裝位。
4	吊碼		4551	個	配套吊桿
6	頂爆	8mm	4551	個	配套吊桿
7	線纜
	部件電源線	RVV3×1.5	3030	米	從配電箱就近取電到控制器及顯示屏
	探測器電源線	RVV2×0.75	2560.5	米	控制箱給予探測器供電
	設(shè)備通訊線	UTP-6	6160	米	控制箱到探測器及尋車機的通訊線
	顯示屏控制線	RVVS2×0.5	1760	米	顯示屏通訊線
8	安裝輔材		1	批
9	當?shù)噩F(xiàn)場施工、安裝調(diào)試		1	批

四、車位引導(dǎo)主要設(shè)備介紹

4.1主入口車位顯示屏

主入口車位引導(dǎo)屏安裝每個停車場入口，標準配置顯示1-3行，主要技術(shù)參數(shù)如下表：

      【圖例：PGD-3210主入口引導(dǎo)屏】

4.2 LED車位引導(dǎo)顯示屏

   采用戶外高亮單綠點陣模塊顯示停車場內(nèi)部各方向剩余車位，每個方向一個。雙向屏和三向屏均為單向屏靈活組合而成，運輸、安裝、調(diào)整均非常簡便，安裝效果美觀。

                 

 

4.3高清視頻車位檢測器

   采用高清視頻檢測方式，可處理1-3個車位的狀態(tài)檢測，抓拍圖片，進行車牌識別，車型識別，通過網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)架構(gòu)上傳到服務(wù)器，以便系統(tǒng)確定具體車位的占用情況和具體車輛的所在位置。

  

【圖例：視頻探測器PLD-4300】

4.3.1  技術(shù)參數(shù)

4.4視頻設(shè)備箱

    視頻設(shè)備箱，內(nèi)含電源和交換機，按項目具體結(jié)構(gòu)進行合理規(guī)劃，同時實現(xiàn)系統(tǒng)供電和數(shù)據(jù)通訊功能，使系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)能更規(guī)范簡潔。

【圖例:視頻控制箱RCMC-700】

五、軟件介紹

5.1視頻車位引導(dǎo)軟件介紹

5.1.1引導(dǎo)系統(tǒng)軟件操作界面

在此界面下可進入各個功能菜單進行操作，根據(jù)不同的需求進行系統(tǒng)設(shè)置、編輯車位點，數(shù)據(jù)匯總賬戶管理，數(shù)據(jù)維護等，操作完成后返回到此界面。

在系統(tǒng)正常工作時，電子地圖上的車位會根據(jù)車位是否被占用有相應(yīng)的顯示，如果車位上有車，該車位會被置成紅色，方便管理人員了解車位使用情況，在界面左側(cè)信息欄顯示停車場總的車位使用情況，比如車位總數(shù)、空車位數(shù)、占用車位數(shù)等。

另外，對于某些被長實際占用的車位會發(fā)出報警信息，并在界面左下角方框內(nèi)顯示該車位位置，顯示提醒系統(tǒng)管理人員注意是否有異常情況發(fā)生。

5.1.2引導(dǎo)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)設(shè)置

u 系統(tǒng)配置

系統(tǒng)設(shè)置功能主要是用于設(shè)計車位點、電子地圖與實際車位的對應(yīng)關(guān)系設(shè)計、各個引導(dǎo)屏的位置設(shè)置、引導(dǎo)屏與車位的對應(yīng)關(guān)系設(shè)計、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等參數(shù)設(shè)置。

本系統(tǒng)管理軟件管理功能完善靈活，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計，任何一個車位使用情況的變化可以在任何一個引導(dǎo)屏上反映出，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況或管理需求任意更改。

u 數(shù)據(jù)匯總

查詢某個時間段的停車數(shù)據(jù)，直觀顯示停車位的周轉(zhuǎn)率和車位的使用率。

u 賬戶管理

設(shè)置軟件的管理者賬戶信息和權(quán)限。

5.2手機導(dǎo)航尋車小程序介紹

5.2.1使用方法

u 打開手機藍牙，再打開微信小程序，搜索“互聯(lián)停車”或直接掃描手機導(dǎo)航二維碼；

u 手機導(dǎo)航啟動后，檢測到藍牙信號，根據(jù)藍牙數(shù)據(jù)自動加載當前停車場平面地圖，并將地圖顯示在手機上，可移動、綻放地圖，顯示界面如下圖；

u 定位

手機導(dǎo)航啟動后即進入定位模式，當用戶在停車場內(nèi)行走時，小程序根據(jù)周圍的藍牙信標不斷計算新的位置。

如當前地圖上看不到定位顯示，可以點擊“當前位置”按鈕，程序即將當前定位移動到屏幕中間顯示。

u 查找目標

手機導(dǎo)航支持按車牌號碼和車位號查詢目標位置，點擊界面上“目標類型”可以切換選項，選擇車牌號碼或車位號。

u 車牌號查詢

目標類型欄選擇：車牌號碼

在：請輸入車牌數(shù)字或車位編號：，輸入車牌號碼，至少輸入4位連接的車牌號碼，

點擊“查找目標”，提示目標信息：車牌號碼、進場時間、車位號；確認信息無誤后，點擊“確定”，“路線導(dǎo)航”按鈕變亮。（如顯示的信息不是用戶查找的目標，點擊“取消”，然后再重新輸入車牌號碼查詢。

點擊“路線導(dǎo)航”即進入導(dǎo)航模式，界面顯示停車場平面圖內(nèi)當前所在位置和實時動態(tài)取車路線。

    

    

u 車位號查詢

目標類型欄選擇：車位號；

輸入車位號，點擊“查找目標”，顯示車牌號碼、進場時間、車位號；確認信息無誤后，點擊“確定”，再點“路線導(dǎo)航”進入導(dǎo)航模式，顯示實時尋車導(dǎo)航路徑。

   

按照給出的尋車路線行走，可找到車輛所在位置。

六、設(shè)備安裝方式

6.1視頻車位探測器安裝方式

6.1.1橋架安裝說明

①. 橋架規(guī)格50×80mm金屬線槽，吊桿規(guī)格：φ8mm，相鄰間距1.5m，

②. 橋架水平安裝在車位線前：3-5.5米。橋架離地面的安裝高度為：2.2-3米，建議使用中間值，

③. 每隔3個車位必須以角鐵等方式加強固定，避免橋架擺動。

6.1.2　底座安裝說明

①　底座上正對面的2個長方形孔為定位孔，4個小長方孔為螺絲孔，中間大圓孔為穿線孔；

②　定位孔與橋架走向垂直定位，并確保在每組車位前上方的居中處；

③　底座上共有4個螺絲孔位，4個螺絲孔位都裝上自攻螺絲把底座固定好，確保安裝牢固不晃動。

6.1.3　探測器安裝說明

①. 把探測器安裝在底座上，攝像頭朝向需要檢測的車位方向；

      

X表示車位線到探測器之間的水平距離；Y表示探測器的安裝高度

②. 探測器底部正對面兩端的凹口，對準底座的卡口，逆時針旋轉(zhuǎn)，聽到“咔”一聲，安裝完成，確保探測器安裝牢固不晃動。

6.2車位引導(dǎo)屏安裝方式

6.2.1  車位引導(dǎo)屏PGD-2130安裝方式

①　用吊鏈,鏈的大小在φ0.3mm到φ0.5mm之間。高度根據(jù)現(xiàn)場而定。

②　用吊桿,桿的大小在φ0.8mm到φ1.5mm之間。長度根據(jù)現(xiàn)場而定。

③　兩吊桿之間距離為670mm。 

④　在天花板上盡量選用拉爆鏍栓固定。與箱體的一端用鏍絲固定。  

6.2.2  車位引導(dǎo)屏PGD-2130安裝方式

①　用吊鏈,鏈的大小在φ0.3mm到φ0.5mm之間。高度根據(jù)現(xiàn)場而定。

②　用吊桿,桿的大小在φ0.8mm到φ1.5mm之間。長度根據(jù)現(xiàn)場而定。

③　兩吊桿之間的距離為300mm。 

④　在天花板上盡量選用拉爆鏍栓固定。與箱體的一端用鏍絲固定。     

6.3設(shè)備箱安裝方式

①　固定螺絲大小是φ10mm。

②　上面兩個孔位水平距離是169mm。

③　下面兩個孔位水平距離是245mm。

④　上下孔位的高度距離是194mm。 

    

七、技術(shù)支持及服務(wù)

圖例：停車場現(xiàn)場圖

7.1綜述概要

公司建立了完善的全流程、多方式技術(shù)支持和服務(wù)保障體系。設(shè)有客戶經(jīng)理、商務(wù)專員、技術(shù)支持專員和客戶服務(wù)專員，為客戶提供周到細致的服務(wù)。

7.2售前流程

作為一個較為復(fù)雜的弱電智能化系統(tǒng)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)的從合作開始到竣工驗收以及保修服務(wù)期間，都需要有序組織、規(guī)范實施，大致應(yīng)按照以下流程進行。

①　客戶咨詢時，技術(shù)支持專員與商務(wù)專員緊密合作，共同為客戶解決產(chǎn)品和系統(tǒng)的疑問?！救绻枰?，技術(shù)支持專員可以根據(jù)項目圖紙?zhí)峁c位圖，注明項目設(shè)備清單及設(shè)備安裝位置；】

②　客戶確認合作后，商務(wù)專員在公司系統(tǒng)下單；同時，技術(shù)支持專員根據(jù)圖紙做好項目設(shè)計，包含設(shè)備位置、布線、橋架鋪設(shè)位置等；

圖例：項目圖紙設(shè)計

③　技術(shù)支持再次確認訂單配合理性；

④　生產(chǎn)部備貨并回復(fù)貨期；后嚴格按時保質(zhì)出貨。

圖例：生產(chǎn)備貨

7.3施工流程

l 圖紙設(shè)計

拿到停車場圖紙后，售前技術(shù)支持會根據(jù)項目要求，設(shè)計出設(shè)備、橋架，線纜的安裝位置。

l 橋架安裝

施工方根據(jù)圖紙，正確鋪設(shè)橋架

l 底座安裝

    施工方根據(jù)圖紙，再對應(yīng)的橋架上對設(shè)備安裝位置定位并安裝探測器底座。

l 線纜鋪設(shè)

    安裝好底座后，選擇正確的線材，按要求鋪設(shè)線纜

l 設(shè)備接線

施工方根據(jù)要求，給對應(yīng)的設(shè)備端子接線。

l 設(shè)備安裝

l 系統(tǒng)測試

安裝好設(shè)備后，先對每條線通電測試線路接電是否正確；再觀察設(shè)備之間通訊是否正常；

l 系統(tǒng)調(diào)試

確認設(shè)備接線正確后，對設(shè)備進行參數(shù)設(shè)置，屏的關(guān)聯(lián)，車位規(guī)劃等調(diào)試。

圖例：停車場現(xiàn)場

l 系統(tǒng)試運營

l 竣工驗收

    

7.4售后服務(wù)

v 我公司隨時電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時，提供現(xiàn)場踏勘、現(xiàn)場指導(dǎo)服務(wù)，以便更好地保證系統(tǒng)的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術(shù)問題。

v 在公司設(shè)有熱線電話服務(wù)，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設(shè)備的過程中，及時得到技術(shù)上的支援和服務(wù)。

技術(shù)支持：電話：18601930852         QQ：280311398   微信：18911378103

v 維護服務(wù)中心人員均具有豐富的系統(tǒng)維護經(jīng)驗，隨時為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

n 維修服務(wù)

系統(tǒng)運行中為了保證能得到及時的保修服務(wù)，建議指定聯(lián)系人通知與我公司建立緊密的工作聯(lián)系，我公司接到正式的報修聯(lián)絡(luò)通知后12小時內(nèi)將做出處理響應(yīng)。

系統(tǒng)自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。免費維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；免費維修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費。

n 更新改進服務(wù)

本產(chǎn)品設(shè)計更新提高或軟件版本升級，我公司會及時通知和協(xié)助客戶進行已運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時代的進步而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來更多的收益。

用戶對系統(tǒng)改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。對于新增設(shè)備，按新設(shè)備的開通來處理。

n 建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量

公司工程部除開展用戶技術(shù)咨詢服務(wù)外，還負責受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時處理，并對處理情況進行跟蹤和驗證。同時建立用戶檔案，記錄產(chǎn)品使用情況，為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進提供依據(jù)。

n 培訓(xùn)

在系統(tǒng)正式投入使用前,將對客戶指定的系統(tǒng)高級管理員，操作員、設(shè)備維護工程師在客戶指定的地點作一次系統(tǒng)、有組織的全面培訓(xùn)。目的就是讓用戶更好地使用維護整套系統(tǒng)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括：硬件產(chǎn)品性能的介紹，操作使用方法，軟件的操作說明，設(shè)備的保養(yǎng)和維護，系統(tǒng)一般格障的處理和排除等。

在按照培訓(xùn)計劃表培訓(xùn)完相關(guān)的內(nèi)容后，我公司會與受訓(xùn)人員的負責人進行效果確認，收集反饋培訓(xùn)意見，及時掌握培訓(xùn)效果，以便作下一步的培訓(xùn)安排。

培訓(xùn)通過理論講解和結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備實際操作二種方法加以實現(xiàn)，培訓(xùn)的教材有：系統(tǒng)使用說明書、設(shè)備的維護和保養(yǎng)一些技術(shù)圖紙的講解、設(shè)備常見故障的處理與排除等。

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